Obwohl bei dem Treffen zwischen dem Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, und dem Vorsitzenden der Volksrepublik China, Xi Jinping, laut Trump selbst die Frage der Lieferungen russischen Erdöls nach China nicht erörtert wurde, wurde bekannt, dass chinesische Raffinerien – sowohl staatliche als auch private – begonnen haben, den Import russischen Öls zu reduzieren. Der Grund dafür ist, dass Unternehmen der beiden größten russischen Ölkonzerne, Rosneft und Lukoil, von neuen möglichen US-Sanktionen betroffen sind.
Beobachter stellen fest, dass bis zu 45 % des russischen Ölexports in die Volksrepublik China unter den möglichen Einfluss dieser Sanktionen fallen könnten – das entspricht etwa 400.000 Barrel pro Tag. Inzwischen wurde bekannt, dass selbst so große Unternehmen wie Sinopec und PetroChina den Kauf russischen Öls einstellen – ebenso wie kleinere Raffinerien.
Der Grund dafür liegt auf der Hand: Sowohl die Verwaltung der staatlichen chinesischen Unternehmen als auch die kleineren privaten Raffinerien möchten vermeiden, auf Sanktionslisten zu geraten, Kontenverluste zu riskieren oder Probleme mit dem Export ihrer Produkte auf den internationalen Markt zu bekommen. Mit den chinesischen Unternehmen geschieht also praktisch dasselbe, was bereits mit den indischen und türkischen Ölkonzernen geschehen ist.
Sowohl aus Neu-Delhi als auch aus Ankara kommen immer neue Meldungen über die Weigerung indischer und türkischer Ölunternehmen, russisches Öl zu kaufen. Aus denselben Gründen entwickeln sich die Ereignisse nun auch in der Volksrepublik China.
Obwohl für Peking die Unterstützung Russlands ein weit wichtigerer politischer Faktor ist als für Neu-Delhi oder Ankara, kann selbst das Politbüro der Kommunistischen Partei Chinas nicht gegen die Gesetze des Marktes ankämpfen. Genau darin liegt die Falle, in die die chinesische Führung gerät, wenn sie versucht, die Macht der Kommunisten über den Staat mit den Mechanismen einer Marktwirtschaft zu verbinden.
Ja, einerseits ist der Westen stark von chinesischen Lieferungen abhängig – und, wie wir nun sehen, auch von chinesischen Einkäufen, etwa beim Import amerikanischer Sojabohnen für den chinesischen Markt. Andererseits stützt sich das gesamte System auf die Zusammenarbeit mit dem westlichen Finanzsystem. Dadurch können selbst chinesische Ölkonzerne die Tatsache neuer amerikanischer Sanktionen gegen russische Ölunternehmen nicht ignorieren.
All dies mag vorübergehend sein – solange, bis Russland Mechanismen entwickelt, um die US-Sanktionen zu umgehen, seine Ölladungen auf die sogenannten Schattentanker umlädt und seinen chinesischen Käufern beweist, dass beim Kauf von Öl „nicht von Rosneft“ und „nicht von Lukoil“ kein Risiko besteht. Mit anderen Worten: dass beide Unternehmen denselben Weg gehen werden wie Surgutneftegas und Gazpromneft, die bereits zu Zeiten von Präsident Joseph Biden unter Sanktionen geraten waren. Dennoch muss man verstehen, dass Russland erhebliche Verluste im Staatshaushalt erleiden wird – schon jetzt, da es kein Geld für Öllieferungen erhält, die theoretisch an chinesische, indische und türkische Raffinerien hätten verkauft werden sollen.
Klar ist, dass Peking nun von Russland wesentlich höhere Preisnachlässe für die Lieferung russischen Erdöls fordern wird. Dabei handelt es sich um ein deutlich größeres Risiko als damals, als China Öl kleinerer russischer Firmen kaufte, die unter US-Sanktionen standen. In dieser Situation wird Russland längere Zeit nicht in der Lage sein, dieselben Mengen Öl auf den chinesischen Markt zu verkaufen wie zuvor. Daher werden die chinesischen Raffinerien gezwungen sein, russisches Öl durch Lieferungen aus anderen Ländern zu ersetzen. Und wenn dies geschieht und entsprechende Verträge abgeschlossen werden, werden sie kaum kurzfristig sein.
Das heißt: Selbst wenn Russland irgendwann seine Öllieferungen „legalisieren“ kann, wird es dennoch nicht mehr in dem Umfang auf den chinesischen Raffineriemarkt zurückkehren können, in dem Moskau dort vor der Einführung der US-Sanktionen vertreten war. Donald Trump zeigt dem Präsidenten der Russischen Föderation, Wladimir Putin, damit deutlich, dass übermäßige Selbstsicherheit fehl am Platz ist und dass die Verluste für den russischen Staatshaushalt unvermeidlich bleiben.
Genau das meinte der amerikanische Präsident, als er die Behauptungen russischer Beamter zurückwies, Sanktionen würden Russland in keiner Weise treffen, und vorschlug, ein paar Monate abzuwarten, um die konkreten Ergebnisse zu sehen. Schon jetzt lässt sich sagen, dass der Schaden – trotz aller russischen Bemühungen, die Wirkung der Sanktionen zu minimieren – erheblich sein wird.
Erstens wird es erhebliche kurzfristige Verluste geben, da derzeit niemand bereit ist, direkt Öl von Lukoil oder Rosneft zu kaufen und sich damit sofort in das Sanktionssystem hineinzubegeben.
Zweitens wird es spürbare langfristige Verluste geben – vielleicht nicht so groß wie die kurzfristigen, aber dennoch bedeutend –, weil keine illegalen Umgehungsmechanismen, und seien sie noch so kreativ, die legalen Strukturen ersetzen können.
Man kann annehmen, dass dies keineswegs die letzten US-Sanktionen sind, die darauf abzielen, die russische Wirtschaft zu schwächen oder gar zusammenbrechen zu lassen – und damit möglicherweise auch den russischen Staat, infolge des Zerfalls seiner wirtschaftlichen Maschinerie.
Trumps Finanzminister Scott Besant hat, wie bekannt, große Ambitionen, diese wirtschaftliche Maschinerie nicht nur aus politischer, sondern auch aus wirtschaftlicher Konkurrenzsicht zu zerstören – um Russland vom Energiemarkt zu verdrängen. Dies könnte eintreten, wenn die russische Wirtschaft zusammenbricht und die russische Ölindustrie kollabiert, da dann Bohrlöcher geschlossen und die Förderung reduziert werden müsste. Probleme mit der Verarbeitung könnten, wie wir sehen, erfolgreich durch ukrainische Langstreckenraketen gelöst werden, die Kiew derzeit von seinen Verbündeten erhält.
All dies wird die einstige „außer Kontrolle geratene Tankstelle“ letztlich in eine marginale Formation am Rande der zivilisierten Welt verwandeln – eine Formation, die selbst für China kaum noch von Interesse ist, sobald sich zeigt, dass Peking kein ausreichendes Volumen billigen Öls mehr aus russischen Quellen beziehen kann.
Die größten türkischen Raffinerien beginnen, den Kauf russischen Öls einzustellen, nachdem die Vereinigten Staaten Sanktionen gegen die russischen Ölkonzerne Rosneft und Lukoil verhängt haben.
Die Türkei ist, sogar noch stärker als Indien, in die westliche Wirtschaft integriert. Und deshalb können sich diese Unternehmen nicht leisten, offen russisches Öl zu kaufen, aus Angst vor Sekundärsanktionen und davor, dass ihre Konten nicht nur bei amerikanischen, sondern auch bei europäischen Banken gesperrt werden. Denn, wie bekannt, können US-Sanktionen gegen ein bestimmtes Unternehmen ernsthafte internationale Wirkung haben und das Geschäft eines solchen Unternehmens weltweit blockieren.
Man kann also sagen, dass in einer Situation, in der man zwischen Donald Trump und Putin wählen muss, der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan natürlich Trump wählt. Und selbst wenn der türkische Präsident andere Wünsche hätte, könnte er den marktprägenden Charakter der Wirtschaft seines Landes nicht beeinflussen, in der die Eigentümer der Konzerne an den Profit denken und kaum daran interessiert wären, ihr Geschäft wegen der Beschaffung sanktionierter Öle zu gefährden.
Die Frage ist natürlich nur, wie lange türkische Unternehmen den Kauf von Öl aus der Russischen Föderation ablehnen werden. Hier besteht ungefähr das gleiche Problem wie mit Indien. Die Entscheidung, anderes Öl zu beschaffen, wird genau dann getroffen, wenn klar wird, dass es offen nicht mehr möglich ist, Öl von Lukoil und Rosneft zu kaufen, weil dies mit ernsthaften Sanktionsbeschränkungen und Risiken für das Geschäft verbunden sein kann.
Ähnlich war die Lage damals, als die Vereinigten Staaten Sanktionen gegen andere russische Ölgesellschaften — Surgutneftegaz und Gazpromneft — verhängten. Und was ist? Diese Unternehmen arbeiten weiterhin auf dem Weltölmarkt, aber so, dass ihre Käufer nicht unter Sanktionen geraten und keine Angst haben müssen, russische Rohstoffe zu verwenden.
Daraus stammt die Geschichte von der Schattenflotte. Daraus stammen verschiedene illegale Schemata zur Lieferung russischen Öls, das in den Häfen zum Beispiel Indiens oder der Türkei dann angeblich nicht mehr russisch ist.
Bis dahin war es einfach deutlich sicherer, Öl von Lukoil oder Rosneft zu kaufen als von Surgutneftegaz oder Gazpromneft. Sicherer heißt jedoch nicht billiger. Jetzt können sowohl türkische als auch indische Raffinerien von diesen russischen Firmen erstens Rabatte wegen möglicher Sanktionsrisiken fordern und zweitens die Ausarbeitung solcher Konstruktionen verlangen, die es auch diesen Unternehmen erlauben, ohne große Probleme Öl auf die Märkte der Türkei und Indiens zu liefern.
Von China rede ich gar nicht. Wie bekannt, erwähnte der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, während der Verhandlungen mit dem Vorsitzenden der Volksrepublik China, Xi Jinping, nicht einmal das Thema der Lieferung russischen Öls nach China, obwohl er zuvor angedeutet hatte, Zölle gegen all jene Länder einzuführen, die weiterhin russisches Öl kaufen und damit den Krieg Russlands gegen die Ukraine finanzieren.
Offensichtlich erkannte Donald Trump bei dem Treffen in Busan, Südkorea, das gesamte Ausmaß der wirtschaftlichen Abhängigkeit bzw. gegenseitigen Verflechtung der Vereinigten Staaten und der Volksrepublik China, das es dem amerikanischen Präsidenten nicht erlaubt, gegenüber Peking irgendwelche scharfen Schritte zu unternehmen — zumindest nicht in dem für Donald Trump entscheidenden Wahljahr in den Vereinigten Staaten, in dem bei den Kongresswahlen das politische Schicksal des amerikanischen Präsidenten und der Republikanischen Partei für die kommenden Jahre entschieden wird.
Mit der Türkei und mit Indien ist es natürlich viel einfacher. Druck auf diese Länder kann ernster sein; die Befürchtungen der Raffinerien in diesen Ländern um das Schicksal ihres Geschäfts, falls sie die legale Zusammenarbeit mit der Russischen Föderation fortsetzen, sind weitaus größer als in der Volksrepublik China. Interessant ist, dass Trump Indien offen unter Druck setzte. Gegenüber der Türkei äußerte er praktisch keine Vorwürfe; im Gegenteil, er überhäufte den Präsidenten dieses Landes, Recep Tayyip Erdoğan, mit Komplimenten, trotz der engen Beziehungen zwischen türkischem und russischem Geschäft in all den Jahren des russisch-ukrainischen Krieges.
Aber die Gesetze des Marktes erwiesen sich für Erdoğan und die Türkei als weit überzeugender als irgendwelche Erklärungen und Komplimente von Donald Trump. Nur erinnern uns diese gleichen Gesetze des Marktes daran, dass es eine gewaltige Verlockung ist, Öl aus Russland mit Rabatt zu erhalten und daraus dann Premium-Kraftstoffe zu produzieren. Und so können wir eine Situation erwarten, in der in der Türkei darüber nachgedacht wird, welche Kooperationsschemata zwischen Ankara und Moskau für die illegale Lieferung russischen Öls möglich wären, sodass die Unternehmen, die dieses Öl künftig kaufen, keine Angst vor Verantwortung und Sanktionen haben müssen.
Aber in jedem Fall braucht es Zeit, um solche Schemata zu formen, damit auch Rosneft und Lukoil sich der Schattenflotte anschließen. Und all diese Zeit wird Russland Verluste tragen für das Öl, das nicht an türkische Raffinerien geliefert werden konnte.
Und natürlich bleibt die Hoffnung, dass der Westen erkennt, dass es nicht ausreicht, einfach nur Sanktionen gegen die Russische Föderation zu verhängen. Das Wichtigste bei Sanktionen ist, zu überwachen, wie sie umgesetzt werden, in einer Situation, in der die Länder des globalen Südens motiviert sind, diese Sanktionen zu umgehen und so gemeinsam mit Russland vorteilhafte finanzielle Möglichkeiten zu entwickeln, damit Öl und Gas geliefert werden und keine Verantwortung besteht.
Und während des russisch-ukrainischen Krieges sind bereits viele solche Schemata geschaffen worden. Ganz zu schweigen davon, wie westliche Sanktionen seit Jahrzehnten von Ländern wie Iran oder Venezuela umgangen werden, die von manchen Staaten auch als alternative Lieferquellen für russisches Öl betrachtet werden, weil die Schemata dort effektiver funktionieren und von westlichen Regierungen nicht so genau überwacht werden. Und das kann ebenfalls einen ziemlich ernsthaften Beitrag dazu leisten, den russisch-ukrainischen Krieg zu beenden: dafür zu sorgen, dass die Sanktionen wirken.
Seit dem Moment, als der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, neue Sanktionen gegen den russischen Energiesektor ankündigte – in erster Linie gegen die Unternehmen Rosneft und Lukoil, die größten Exporteure russischen Erdöls –, hat Indien praktisch kein neues russisches Öl mehr gekauft und auch keine Vorbestellungen für dessen Lieferung aufgegeben.
Die größten indischen Ölgesellschaften, sowohl staatliche als auch private, schreiben derzeit Ausschreibungen für den Erwerb neuen Öls aus und warten auf Klarstellungen durch die indische Regierung. Die Gefahr für indische Unternehmen besteht vor allem darin, dass sie kein Öl von juristischen Personen kaufen wollen, die bereits im November unter die amerikanischen Sanktionen fallen könnten. In diesem Fall würden die Banken die Transaktionen einfach nicht durchführen, wodurch die Raffinerien stillstehen würden, was wiederum zu erheblichen Verlusten führen würde.
Damit wird die Möglichkeit, dass ein großer Teil der indischen Unternehmen ganz auf den Kauf russischen Erdöls verzichtet, für Moskau zu einer sehr realen Bedrohung. Und das, obwohl Indien bis vor Kurzem etwa 40 % des gesamten russischen Öls abnahm.
Der Anteil russischen Öls im indischen Raffineriesektor begann nach dem Beginn des großangelegten Krieges Russlands gegen die Ukraine im Jahr 2022 rasch zu wachsen. Die indischen Raffinerien nutzten die Tatsache, dass Moskau praktisch von einem Großteil seiner westlichen Vertragspartner abgeschnitten war, und so gezwungen wurde, Indien Öl mit erheblichen Rabatten und außerdem in Rupien – nicht in Dollar oder Euro – zu verkaufen.
Für die indischen Unternehmen wie auch für die indische Regierung, insbesondere im Hinblick auf die Staatseinnahmen, entstand daraus ein leicht nachvollziehbares Prämiensystem: der Kauf von billigem russischem Öl gegen Rupien und der Verkauf der raffinierten Ölprodukte auf den Weltmärkten für Dollar und Euro zum vollen Preis.
Ein den russischen Ölarbeitern übrigens wohlbekanntes Schema. Mit einem ähnlichen System finanzierte Moskau jahrzehntelang das diktatorische Regime Alexander Lukaschenkos in Belarus. Doch mit den neuen Entscheidungen Washingtons verliert dieses Modell für indische Raffinerien aufgrund seines hohen Risikos jegliche Attraktivität.
Selbst wenn ein Teil der indischen Ölgesellschaften sich bereit erklären sollte, illegal mit Rosneft oder Lukoil zu kooperieren, würde dies bedeuten, dass die russischen Ölkonzerne die Wünsche ihrer indischen Kunden noch stärker berücksichtigen und die Preise für die gelieferten Mengen weiter senken müssten. Die Einnahmen des russischen Staatshaushalts, auf die Präsident Putin für die Fortsetzung seines Eroberungskrieges gegen die Ukraine setzt, würden sich also deutlich verringern. In jedem Fall kann der Kreml nicht länger darauf hoffen, dass der Staatshaushalt die geplanten Einnahmen erhält.
Es bleibt also zu verstehen, wie der Kreml aus der entstandenen Situation herauszukommen gedenkt, denn die Weigerung der indischen Unternehmen, weiterhin russisches Öl zu kaufen, wird zu einer vollendeten Tatsache.
Dabei bedurfte es keineswegs besonderer Absprachen zwischen Präsident Donald Trump und dem indischen Premierminister Narendra Modi – auch nicht der Zölle, die die Vereinigten Staaten zuvor auf indische Produkte erhoben hatten, mit der Begründung, Indien finanziere de facto Russlands Krieg gegen die Ukraine.
Es reicht völlig aus, für die indischen Raffinerien wirtschaftliche Bedingungen zu schaffen, die es ihnen unmöglich machen, weiterhin russisches Öl zu importieren – indem man sie vor die Tatsache stellt, dass der Kauf von russischem Öl illegal wird und nicht mehr Teil des Finanzsystems der zivilisierten Welt sein kann.
Und sofort beginnt die Suche nach anderen Ölquellen. Und sofort wird klar, dass die indischen Raffinerien auf ihre blutige Zusatzrendite – erworben auf Kosten ukrainischer Leben – verzichten müssen. Und sie sind nicht die Einzigen.
Wie bekannt, will in den kommenden Tagen auch der ungarische Premierminister Viktor Orbán nach Washington reisen, da er versteht, dass die Sanktionen gegen Rosneft und Lukoil auch die Energieinteressen seines Landes treffen und damit den Erfolg seiner Partei bei den bevorstehenden Parlamentswahlen gefährden werden.
Doch in Washington scheint man Orban seine Lüge, dass Ungarn Öl ausschließlich aus Russland beziehen könne, nicht mehr abzunehmen. Es ist bekannt, dass Ungarn über das kroatische Ölterminal Zugang zu alternativen Quellen hat und somit vollständig auf die Zusammenarbeit mit der Russischen Föderation und die Nutzung der berüchtigten „Druschba“-Pipeline verzichten könnte.
Ja, natürlich würden in diesem Fall die Benzinpreise in Ungarn steigen, aber man kann nicht auf Dauer die Tragödie des Nachbarlandes Ukraine dazu benutzen, um die eigenen Bürger zu bereichern und ein inkompetentes und korruptes Regime in Budapest zu erhalten.
Auch in Neu-Delhi versteht man, dass der weitere Kauf von russischem Öl zu wirtschaftlichen Problemen für die indischen Raffinerien führen würde – Probleme, die man lieber vermeiden möchte.
Premierminister Narendra Modi sagte nicht zufällig seine Teilnahme am ASEAN-Gipfel ab und schloss damit sowohl Diskussionen als auch mögliche Vereinbarungen mit US-Präsident Donald Trump aus – offensichtlich bis zu dem Moment, an dem klar wird, wie sich die Situation mit den US-Sanktionen gegen die russischen Energieunternehmen tatsächlich entwickeln wird.
Denn man muss daran erinnern: Wladimir Putin hat noch einige Wochen Zeit, um den Vorschlägen des amerikanischen Präsidenten Donald Trump zuzustimmen – das Feuer an der russisch-ukrainischen Front einzustellen und somit auf weitere Aggression gegen die Ukraine zu verzichten. Das würde nicht nur den indischen Raffineriesektor retten, sondern übrigens auch den russischen Staatshaushalt.
Doch Putin, für den Krieg und Aggression längst zum Sinn seiner politischen Existenz geworden sind und der in seinem menschenverachtenden Handeln von einem großen Teil der chauvinistischen, kriegsbereiten russischen Gesellschaft unterstützt wird, denkt kaum daran, die russische oder die indische Ölindustrie zu retten. Tod und Blut bleiben weiterhin die zentralen politischen und persönlichen Interessen sowohl des russischen Präsidenten als auch der russischen Gesellschaft.
Im Außenministerium der Volksrepublik China bezeichnete man die Erklärung Washingtons, wonach der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, bereit sei, sogar einen fünfhundertprozentigen Zoll auf chinesische Produkte zu erheben, falls die Volksrepublik China weiterhin russisches Öl einkauft, als einseitige Einschüchterung.
Dies erklärte insbesondere der US-Finanzminister Scott Bessent, der betonte, dass Donald Trump eine solche Möglichkeit in Betracht ziehe.
Das Außenministerium Chinas drohte als Antwort mit harten Maßnahmen, die China ergreifen könne, falls ein derartiger Strafzoll tatsächlich in Kraft trete.
Allerdings würde schon ein hundertprozentiger Zoll auf chinesische Produkte, der Anfang November in Kraft treten soll, ausreichen, um ernste Probleme für die chinesische Wirtschaft und den Handel mit den Vereinigten Staaten und anderen Ländern der Welt zu verursachen.
Bislang hatte Donald Trump die Einführung so gravierender Strafzölle angekündigt, in der Erwartung, dass dies die Verhandlungsposition der Vereinigten Staaten in den Handelsgesprächen mit der Volksrepublik China stärken und Peking seinerseits dazu bringen werde, auf eigene Verbotsmaßnahmen und Beschränkungen zu verzichten.
Im Fall des russischen Öls kann die Situation jedoch anders aussehen.
Der Einkauf dieses Öls durch die Führung der Volksrepublik China könnte für sie nicht nur eine Frage des wirtschaftlichen Nutzens, sondern auch der politischen Solidarität sein. Denn auf diese Weise unterstützt die Führung der Volksrepublik China den Präsidenten Russlands, Wladimir Putin, in seinem Eroberungskrieg gegen die Ukraine und ermöglicht es dem russischen Präsidenten, die Wirkung der westlichen Sanktionen auf die russische Wirtschaft abzumildern.
Zweifellos wäre Putin ohne die chinesischen und indischen Käufe von russischem Öl schon längst gezwungen gewesen, über die Einstellung der Kampfhandlungen nachzudenken, und die westlichen Sanktionen hätten eine weitaus besänftigendere und ernüchterndere Wirkung auf den aggressiven russischen Präsidenten und sein Umfeld ausgeübt.
Derzeit ist jedoch unklar, in welchem Maß die Führung der Volksrepublik China bereit ist, sich auf eine langfristige Konfrontation mit den Vereinigten Staaten einzulassen – im Austausch für die fortgesetzte Unterstützung Russlands. Dasselbe lässt sich auch über Indien sagen.
Präsident Trump erklärte auf seiner Pressekonferenz, dass der Premierminister Indiens, Narendra Modi, ihm versprochen habe, auf den Kauf von russischem Öl zu verzichten. Bislang hat sich das Versprechen des indischen Premierministers jedoch nicht in einen tatsächlichen Verzicht verwandelt.
Mehr noch – nach der Einführung von Zöllen auf indische Produkte, die Donald Trump unter anderem damit erklärte, dass Indien den Krieg Russlands gegen die Ukraine finanziere, haben sich die Käufe von russischem Öl in indischen Betrieben sogar noch erhöht. Und selbst die Sanktionen der Europäischen Union und Großbritanniens, die gegen die größten Raffinerien gerichtet sind, die Erdölprodukte aus russischem Öl herstellen, haben nicht dazu geführt, dass Neu-Delhi auf den Kauf russischer Rohstoffe verzichtet hätte.
Mit Indien jedoch könnte es Donald Trump möglicherweise leichter fallen, eine Einigung zu erzielen als mit China, weil es hier um wirtschaftlichen Nutzen gehen könnte. Für Indien ist in erster Linie billiges Rohöl wichtig. Und wenn Washington eine für den indischen Premierminister Narendra Modi akzeptable Variante findet, könnte dieser auf den Kauf von russischem Öl verzichten.
Einfacher gesagt: Wenn es möglich ist, aus ausreichend billigem amerikanischem oder Golfstaaten-Öl Treibstoffe herzustellen und denselben Gewinn zu erzielen, den indische Raffinerien derzeit durch den Kauf von russischem Öl und die Herstellung von Ölprodukten daraus erzielen, könnte Narendra Modi auf einen erheblichen Teil der russischen Einkäufe verzichten, um die für Neu-Delhi wichtigen Beziehungen zu den Vereinigten Staaten nicht zu beschädigen.
Mit China jedoch könnte alles anders sein, denn der Kauf von russischem Öl durch das chinesische Regime ist Teil eines großen Handelskriegs zwischen Washington und Peking. Eines Krieges um Einfluss im asiatisch-pazifischen Raum. Eines Krieges, in dem die Volksrepublik China bestrebt ist, die Unfähigkeit der Vereinigten Staaten zu beweisen, die Weltordnung im Sinne der Aufrechterhaltung bestehender Regeln zu gestalten, und stattdessen auf ihre weitere Zersetzung im Interesse autoritärer Regime hinzuarbeiten.
In diesem Sinne tritt die Russische Föderation Wladimir Putins, insbesondere seit Beginn des großen russisch-ukrainischen Krieges, als eigentlicher Vortrupp des Autoritarismus auf.
Die Niederlage dieses aggressiven Landes im russisch-ukrainischen Krieg wäre zugleich ein Sieg der zivilisierten Welt, ein Sieg der Vernunft, ein Sieg des Guten über das Böse – und eine Niederlage der Ambitionen der Volksrepublik China.
Daher stellt sich die Frage, welche wirtschaftlichen Kosten und Opfer der Vorsitzende der Volksrepublik China, Xi Jinping, bereit ist, im Namen der Unterstützung des Putin-Regimes und der Förderung der russischen Aggressionsambitionen in Europa zu tragen – und welche Kosten Donald Trump bereit ist auf sich zu nehmen, um nicht nur die russische Aggression, sondern auch die chinesischen geopolitischen Ambitionen zu stoppen und so die Vereinigten Staaten gegen mögliche aggressive Handlungen der Volksrepublik China gegenüber Taiwan abzusichern.
Im Grunde wird alles von der Bereitschaft Pekings oder Washingtons abhängen, Verluste in Kauf zu nehmen. Derjenige, der bereit ist, genügend Geld zu opfern, um den Einfluss des Gegners zu brechen, wird in dieser globalen Auseinandersetzung gewinnen – einer Auseinandersetzung, die jedes Mal droht, von einem wirtschaftlichen Krieg in eine tatsächliche militärische Konfrontation mit dem Einsatz modernster Waffen überzugehen.
Doch derzeit tobt noch der Kampf um russisches Öl. Und wie wir sehen, sind weder Washington noch Peking bereit, nachzugeben. Vieles wird davon abhängen, ob Donald Trump tatsächlich den Mut hat, die Sperrzölle gegen die Volksrepublik China einzuführen, und ob sich die europäischen Länder den amerikanischen Sanktionen anschließen werden – Länder, die in dieser Situation zumindest Sanktionen gegen chinesische und indische Unternehmen verhängen müssten, die russisches Öl kaufen und daraus hergestellte Ölprodukte auf den Märkten der zivilisierten Welt verkaufen und damit zum Überleben des grausamen und ungerechten Putin-Regimes beitragen.
In der vergangenen Nacht wurden zwei weitere russische Ölraffinerien von den ukrainischen Streitkräften angegriffen. Der Generalstab spricht von Betrieben im Krasnodar-Gebiet und in der Region Samara der Russischen Föderation.
Und auch wenn wir die endgültigen Ergebnisse dieses Angriffs noch nicht kennen, ist schon die Tatsache, dass die Ukraine weiterhin russische Raffinerien angreift, der Weg, um den russisch-ukrainischen Krieg in Zukunft zumindest zu verlangsamen oder zu stoppen.
Denn man muss sich klarmachen, dass dieser Krieg auf zwei Säulen der Russischen Föderation beruht. Erstens auf dem Verkauf von Erdöl – vor allem an Länder des Globalen Südens. Dieser Verkauf stützt den russischen Staatshaushalt und erlaubt Präsident Putin, den Krieg gegen die Ukraine noch viele Jahre einzuplanen. Zweitens auf den Erdölprodukten, ohne die die russischen Streitkräfte nicht funktionieren können. Derzeit gilt, dass Russland bis zu 20 % seiner Kapazitäten in den Raffinerien verlieren könnte.
Ein weiterer Beweis für diese russischen Probleme ist der gestiegene Export von Rohöl aus Russland nach Indien. Ganz einfach deshalb, weil Russland das Öl, das früher in eigenen Raffinerien verarbeitet wurde, nicht mehr verarbeiten kann und gezwungen ist, Rohöl zu verkaufen – noch dazu mit erheblichen Rabatten.
Offensichtlich ist der Erdölverkauf der Hauptfaktor für Putins Zukunftspläne. Und offensichtlich kann nur Druck auf die Länder des Globalen Südens den russischen Präsidenten zumindest dazu bringen, über eine Pause im Krieg gegen die Ukraine nachzudenken.
Ja, auf den ersten Blick wollen weder der Vorsitzende der Volksrepublik China, Xi Jinping, noch der indische Premierminister Narendra Modi auch nur etwas davon hören, auf russisches Öl zu verzichten. Und es entsteht der Eindruck, dass der Kauf von Öl aus Russland und die Hilfe für Russland beim Widerstand gegen westliche Sanktionen für Peking und Neu-Delhi nicht nur ein wirtschaftlicher, sondern auch ein politischer Kalkül ist – gerichtet darauf, ein alternatives Machtzentrum in der Welt zu schaffen und zu zeigen, dass die Vereinigten Staaten und die anderen G7-Staaten nicht mehr über die politischen Möglichkeiten verfügen, die sie hatten, bevor China seine Position in der Weltwirtschaft eingenommen hat, und die nun auch andere zu erreichen versuchen.
Andererseits wissen wir bereits, dass Neu-Delhi im Zusammenhang mit den von US-Präsident Donald Trump verhängten Zöllen gegen Indien mehr Geld verlieren könnte, als es durch den Kauf des stark rabattierten russischen Öls einnimmt. Das könnte ein Faktor sein, der künftig tatsächlich Hoffnung weckt, dass die Ölimporte aus Russland sowohl für Indien als auch für China zurückgehen – wenn es gelingt, auch auf die Führung der Volksrepublik China den richtigen Druck auszuüben.
Was die Raffinerien betrifft, so kann man hier natürlich direkt vom gezielten Zerstören dieser Betriebe durch ukrainische Angriffe sprechen. Und wenn wir jetzt hören, dass die Vereinigten Staaten bereit sind, der Ukraine zusätzliche Möglichkeiten für Angriffe tief im Inneren Russlands zu geben, muss man verstehen, dass solche Angriffe ernsthafte Probleme für die russische Raffineriewirtschaft schaffen können.
Wenn schon Drohnenangriffe das Funktionieren von 17–20 % der russischen Raffineriekapazitäten infrage stellen, kann man sich vorstellen, was von dieser Infrastruktur übrigbleibt, wenn diese Betriebe mit Raketen angegriffen werden.
Gleichzeitig muss die Ukraine ihren Verbündeten die ganze Bedeutung der Erdölverarbeitung für die russischen Streitkräfte und überhaupt für das normale Funktionieren der russischen Wirtschaft erklären. Wenn im Weißen Haus die brutalen Schläge der russischen Streitkräfte gegen Wohnviertel Kyivs und anderer ukrainischer Städte mit den Angriffen der Ukraine auf Raffinerien und andere Betriebe, die mit dem militärisch-industriellen Komplex der Terrorföderation verbunden sind, gleichgesetzt werden, dann wirft das natürlich ernste Zweifel an der Angemessenheit jener Entscheidungsträger in den Vereinigten Staaten auf.
Genau eine solche Einschätzung hörten wir nach dem letzten Angriff auf Kyiv. Und das sind vollkommen unvereinbare Dinge. Denn Russland ist selbstverständlich an der Zerstörung der ukrainischen Infrastruktur als solcher interessiert. Es geht nicht nur um den militärisch-industriellen Komplex, sondern auch um die Energieversorgung und andere wichtige Wirtschaftszweige.
Putins Ziel ist es, die Ukraine in eine wirtschaftliche Wüste und ein unbewohnbares Gebiet zu verwandeln, die ukrainische Bevölkerung aus den Territorien zu vertreiben, die die Russen erobern und mit eigenen, dem Putin-Regime loyalen Bürgern besiedeln wollen.
Das Ziel der Ukraine ist es hingegen, die Aggression zu stoppen.
In der Ukraine ist niemand daran interessiert, russisches Gebiet von Russen zu „säubern“ – so wie Russland daran interessiert ist, ukrainisches Gebiet von Ukrainern zu säubern. In der Ukraine ist niemand daran interessiert, Wohnviertel russischer Städte zu bombardieren, denn die ukrainische Staatsmaschine ist – anders als die der Russischen Föderation – keine Maschine und keine Infrastruktur des Terrors.
Aber die Zerstörung von Betrieben des militärisch-industriellen Komplexes der Russischen Föderation, um einem Staat, der sich faktisch in eine riesige Terrororganisation verwandelt hat, die Waffenproduktion zu nehmen – daran ist die Ukraine natürlich interessiert. Denn diese Waffen töten später die Verteidiger des ukrainischen Staates und Zivilisten in ihren eigenen Wohnungen.
Und die Zerstörung der russischen Raffinerien, um die Möglichkeiten der russischen Streitkräfte zu verringern und die Stabilität der russischen Wirtschaft infrage zu stellen – daran ist die Ukraine interessiert, weil ohne Schläge gegen die russische Wirtschaft Moskau plant, den Abnutzungskrieg gegen die Ukraine sowohl in den 2020er- als auch, davon bin ich überzeugt, in den 2030er-Jahren fortzuführen. Ohne jede Pause, ohne auch nur über ein Ende dieses Krieges nachzudenken.
Jeder Schlag gegen ein Raffinerieunternehmen der Russischen Föderation ist also ein Schlag gegen die Pläne jener, die den Krieg fortsetzen wollen und hoffen, dass es Russland gelingt, die Grenzen der Sowjetunion von 1991 wiederherzustellen – und damit den Traum jener Generation russischer Geheimdienstler zu verwirklichen, die vor allem darauf hoffen, den sogenannten Fehler von 1991 zu „korrigieren“ und das ehemalige Imperium wiederherzustellen.
Der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, hat seinen ersten Besuch seit seiner Amtseinführung angetreten. Und diese Reise führt ihn nach Saudi-Arabien.
Eine ziemlich unerwartete Wahl für einen amerikanischen Präsidenten, aber eine natürliche Wahl für Donald Trump, der, so meine ich, der Ansicht ist, dass Politik in erster Linie an wirtschaftlichen Interessen gemessen werden sollte.
Saudi-Arabien ist ein Land, mit dem Donald Trump genau die Beziehungen aufbauen will, von denen er glaubt, dass sie zu ernsthaften Veränderungen für die amerikanische Wirtschaft führen werden.
Es ist kein Zufall, dass vor diesem Besuch von einer Billion Dollar die Rede war, die Saudi-Arabien in die Entwicklung der Wirtschaft der Vereinigten Staaten investieren könnte.
Außerdem müssen wir verstehen, dass die Reise nach Riad nicht nur die Beziehungen zu Saudi-Arabien allein betrifft, sondern auch die wichtige Rolle der Vereinigten Staaten im Nahen Osten. Dies ist eine Anerkennung dieser Rolle durch die Golfstaaten und ein Dialog nicht nur mit dem saudischen Kronprinzen Mohammed, der Donald Trump heute persönlich am Flughafen empfangen hat, sondern auch mit den Führern anderer Länder des Persischen Golfs.
Wir dürfen übrigens nicht vergessen, dass Donald Trump während dieser Reise in Saudi-Arabien Mahmoud Abbas, den Vorsitzenden der Palästinensischen Autonomiebehörde, und den neuen Präsidenten Syriens, al-Assad, treffen wird, was ebenfalls eine wichtige Demonstration des Interesses der Vereinigten Staaten an der Entwicklung der Ereignisse in der Region darstellt.
Bei dem Treffen zwischen den Präsidenten der Vereinigten Staaten und Syriens wird das syrische Staatsoberhaupt natürlich über die Notwendigkeit der Aufhebung der Sanktionen gegen sein Land sprechen, die noch zu Zeiten des Regimes von Bashar al-Assad verhängt wurden. Es wird die Konkurrenz zwischen den Vereinigten Staaten einerseits und der Türkei andererseits um Einfluss in Syrien demonstrieren.
Und so wird der türkische Präsident Recep Tayyip Erdoğan daran erinnert werden, dass er zwar Einfluss auf Damaskus ausüben kann, aber ohne amerikanisches Geld und ohne Aufhebung der Sanktionen dieser Einfluss wohl kaum lange anhalten wird.
Ein sehr wichtiger Punkt bei diesem Besuch ist, wohin Donald Trump nicht reisen wird, nämlich nach Israel. Auch dies ist offensichtlich eine völlig logische Entscheidung des Weißen Hauses vor dem Hintergrund der Aussagen über die schwierigen Beziehungen, die sich in letzter Zeit zwischen dem Präsidenten der Vereinigten Staaten und dem israelischen Premierminister entwickelt haben.
Ministerpräsident Benjamin Netanjah beteuert weiterhin, dass der Krieg im Gazastreifen so lange fortgesetzt werden wird, bis die Terrororganisation Hamas vernichtet ist, selbst wenn sich die israelische Regierung auf eine Pause in den Kampfhandlungen einigen würde. Aber genau dieses Fortsetzen der Kampfhandlungen liegt offensichtlich nicht im Interesse des Präsidenten der Vereinigten Staaten, der sieht, dass bei seinen arabischen Verbündeten das, was im Gazastreifen geschieht, immer mehr Ärger und Besorgnis hervorruft.
Die Besorgnis rührt vor allem daher, dass die arabische Straße ganz anders auf das Geschehen im Gazastreifen reagiert als die Führer der arabischen Staaten. Und so verstärken sich die antiamerikanischen und antiisraelischen Stimmungen im Nahen Osten, was sich auch nicht positiv auf die Dynamik der Beziehungen zwischen Washington und Riad auswirken kann.
Daher der Besuch im Nahen Osten ohne Israel. Daher die Bereitschaft, sich mit dem Vorsitzenden der Palästinensischen Autonomiebehörde zu treffen. Daher die Bereitschaft, mit dem syrischen Präsidenten zu sprechen, der in Jerusalem wiederholt als „Kämpfer im Anzug“ bezeichnet wurde. Daher auch die Aussage des Vertreters des Präsidenten der Vereinigten Staaten, Steve Witkoff, dass die Vereinigten Staaten den Krieg im Nahen Osten gerne beenden würden, dies aber die israelische Regierung nicht wolle und dies auch öffentlich sage.
In jedem Fall soll das Treffen von Donald Trump mit dem saudischen Prinzen zeigen, welche realen wirtschaftlichen Möglichkeiten die Zusammenarbeit von Donald Trump mit Vertretern der Monarchien des Nahen Ostens bietet und welche realen finanziellen Vorteile sie bringen werden.
Zumal wir daran denken müssen, dass Saudi-Arabien und andere Golfstaaten neben ihren traditionellen Beziehungen zu den Vereinigten Staaten auch noch ziemlich intensive Beziehungen zu China pflegen. Und es war China, das Saudi-Arabien geholfen hat, die sich verschlechterten Beziehungen zum Iran wiederherzustellen.
In Washington hat man dies bemerkt, und es war eine ziemlich unangenehme Überraschung für die vorherige Regierung. Nun muss Donald Trump den Einfluss der Vereinigten Staaten wiederherstellen, der in den letzten Jahren zugunsten des Einflusses der Volksrepublik China verloren gegangen ist, die ihren Einfluss natürlich nicht so einfach wieder aufgeben wird.
Und natürlich die Diskussion darüber, auf welchem Niveau Öl gefördert werden soll. Dies ist ein Trumpf im Verhältnis von Donald Trump nicht nur zu Saudi-Arabien und anderen nahöstlichen Monarchien, sondern auch zur Russischen Föderation. Donald Trump hat wiederholt behauptet, dass er, wenn er sich mit Saudi-Arabien und anderen ölproduzierenden Golfstaaten auf eine Erhöhung der Ölförderung einigen könne, dem russischen Präsidenten Wladimir Putin ernsthafte Probleme bereiten könnte.
Vor dem Hintergrund des Handelskonflikts zwischen den Vereinigten Staaten und der Volksrepublik China haben wir bereits gesehen, wie die Ölpreise ohne eine ernsthafte Steigerung der Förderung aufgrund der schwierigen Lage in der Weltwirtschaft gefallen sind.
Aber jetzt, da Washington und Peking ihre Zollbeziehungen geklärt haben, zumindest kurz davor stehen, steigen die Ölpreise wieder, was Putin zusätzliche Hoffnungen gibt und natürlich die Pläne von Donald Trump in Bezug auf die Beendigung des russisch-ukrainischen Krieges zunichte macht.
Und hier könnte der Dialog zwischen Washington und Riad für die russische Führung ziemlich wichtig werden, denn wenn die Ölpreise tatsächlich stark fallen, wird Wladimir Putin kein echtes Geld mehr haben, um den Krieg gegen die Ukraine fortzusetzen.
Aber ob es Donald Trump gelingen wird, den saudischen Prinzen zu überzeugen, die Förderung so stark und drastisch zu erhöhen, ist eine andere Frage. Erstens dürfen wir die Beziehungen zwischen Riad und Peking nicht vergessen. Die Volksrepublik China ist keineswegs an einem so drastischen Schlag gegen die Interessen der Russischen Föderation interessiert.
Zweitens dürfen wir die guten Beziehungen zwischen Prinz Mohammed und dem russischen Präsidenten Wladimir Putin nicht vergessen. Ist der saudische Prinz an dem Scheitern eines seiner wichtigen Verbündeten in der Region interessiert?
Drittens dürfen wir nicht vergessen, dass jede Senkung der Ölpreise auf ein kritisches Niveau die Frage des Überlebens der Ölindustrie in den Vereinigten Staaten selbst aufwirft. Daher müssen Donald Trump und Prinz Mohammed natürlich über einen Ausgleich sprechen.
Ein Ausgleich, der möglicherweise nicht so wichtig ist, wenn in Istanbul tatsächlich Ergebnisse von Vereinbarungen zwischen Moskau und Kyiv bei den ersten Verhandlungen der russischen und ukrainischen Delegationen nach dem 2022. Jahr erzielt werden können.
Donald Trump selbst sagte, dass er auch nach Istanbul kommen könnte, wenn dort ein Treffen zwischen dem ukrainischen Präsidenten Wolodymyr Selenskyj und dem russischen Präsidenten Wladimir Putin stattfindet.
Aber im Moment deutet nichts darauf hin, dass der russische Präsident überhaupt in die Türkei reisen will. Und der amerikanische Führer wird seine Pläne für eine solche Reise offensichtlich verschieben müssen, einfach weil die Verhandlungen auf einen Dialog zwischen Experten reduziert und zu einer weiteren propagandistischen Falle Moskaus werden, die kaum zu realen Ergebnissen führen wird.
Dann muss Donald Trump wieder mit Prinz Mohammed über die Ölpreise sprechen, als ein Mittel der Vernunft für den russischen Präsidenten und sein Umfeld. Ein Mittel, das Moskau helfen könnte, von weiteren kriegerischen Plänen Abstand zu nehmen.
Der Verzicht Chinas und Indiens auf russische Öllieferungen im März hat gezeigt, dass es den Vereinigten Staaten in den letzten Tagen der Amtszeit von Präsident Joe Biden gelungen ist, den „wunden Punkt“ des russischen Präsidenten dort zu finden, wo er auch gesucht werden müsste – auf dem Energiemarkt. Und das beweist einmal mehr: Wenn man die Sanktionen gegen den russischen Energiesektor weiter verschärft, kann man tatsächlich davon ausgehen, dass Putin den Krieg beenden wird.
Wir haben die 1980er Jahre noch nicht vergessen, als die Sowjetunion aufgrund der sinkenden Ölpreise „unterging“. Das Aufkommen der „Petrodollars“ ermöglichte es der sowjetischen Führung unter Leonid Breschnew nicht nur, im Rahmen einer völlig ineffektiven Planwirtschaft zumindest eine relative soziale Stabilität in den Großstädten aufrechtzuerhalten, sondern sich auch an einem Rüstungswettlauf zu beteiligen und einen Angriffskrieg in Afghanistan zu beginnen… Und dann wurde das Öl billiger – und von sozialer Stabilität war nichts mehr übrig, und der Rüstungswettlauf endete damit, dass der militärisch-industrielle Komplex der Sowjetunion zu Schrott verarbeitet wurde und die Truppen aus Afghanistan abgezogen werden mussten. Breschnews Memoiren „Tselina“ begannen mit dem Sprichwort „Wenn es Brot gibt, wird es auch ein Lied geben“. Die korrekte Formel für seine Herrschaft wäre jedoch gewesen: „Wenn es Öl geben wird, wird es auch Krieg geben“.
Die russische Führung schien die richtigen Schlüsse aus der Niederlage ihrer Vorgänger zu ziehen. Zwar kann man nicht behaupten, dass sich der russische Präsident Boris Jelzin nicht an den Konflikten im postsowjetischen Raum beteiligte – Russland war immer noch bereit, seine Nachbarn zu tyrannisieren -, aber es herrschte allgemeines Einvernehmen darüber, dass die Beteiligung an einem groß angelegten Krieg den Staat ruinieren würde. Mit dem Anstieg der Ölpreise schien diese Einsicht jedoch schnell verflogen zu sein.
Putin lebt im Paradigma des Krieges und in dem Glauben, dass der Westen die russischen Energieressourcen braucht. In der Tat unterbrach der Krieg gegen Georgien nicht die Energiezusammenarbeit zwischen Russland und dem Westen, und nach der Annexion der Krim ging der Bau alternativer Gaspipelinerouten zur „Umgehung“ des ukrainischen Gastransportsystems weiter. Erst ein Angriff auf die Ukraine am 24. Februar 2022 ließ den Westen aufwachen und über seine Beziehungen zu russischem Öl und russischem Gas nachdenken. Doch Putin wendete sich dem Indien und China zu. Das ist, da bin ich mir sicher, die Formel für sein politisches und militärisches Überleben, eine Formel, die darauf schließen lässt, dass es keine Voraussetzungen für ein Ende des russisch-ukrainischen Krieges in absehbarer Zeit gibt.
Aber jetzt funktioniert diese Formel eindeutig nicht mehr. Ohne Öllieferungen nach China und Indien wird der russische Haushalt buchstäblich den größten Teil seiner Einnahmen verlieren. Die Weigerung der Ukraine, russisches Gas zu transportieren, hat den Kreml vorhersehbar verärgert – also nutzte Putin jedes Druckmittel, das ihm in Europa noch zur Verfügung stand, und ging sogar so weit, eine Reise des slowakischen Ministerpräsidenten Robert Fitzo nach Moskau zu organisieren und dem ungarischen Ministerpräsidenten Viktor Orban ein Ultimatum zu stellen. Denn Putin braucht Energiegelder. Ohne sie ist er bankrott.
Und wenn wir den wunden Punkt treffen, werden wir wohl bald überrascht sein, einen anderen Putin zu sehen. Einen Putin ohne Petrodollars. Einen Putin ohne Petro-Yuan. Putin ohne Petro-Rupien. Einen Putin, der von „konstruktiven“ Lösungen spricht und versucht, eine Einigung mit Washington zu erzielen. Glauben Sie nicht, dass wir einen solchen Putin nicht schon gesehen haben? Das haben wir – zu Beginn des Jahrtausends.
Die Agentur Reuters meldet, dass der Handel mit russischem Öl in Asien praktisch zum Erliegen gekommen ist, nachdem aufgrund der amerikanischen Sanktionen eine erhebliche Kluft zwischen Käufern und Verkäufern russischer Rohstoffe entstanden ist.
Das bedeutet, dass Joe Biden gegen Ende seiner Amtszeit genau die empfindliche Stelle in der russischen Wirtschaft ausfindig gemacht hat, auf die man auch weiterhin Druck ausüben kann. Denn als die russischen Energiekonzerne und insbesondere die Schiffe der so genannten russischen Schattenflotte unter amerikanische Sanktionen gerieten, stellte sich heraus, dass weder Peking noch Neu-Delhi bereit waren, sich durch die Nutzung dieser sanktionierten Schiffe zusätzliche Probleme zu schaffen.
Somit verliert der Preis für russisches Öl sowohl für China als auch für Indien seine Attraktivität, und andere Konkurrenten der Russischen Föderation, insbesondere der Iran, der trotz seiner alliierten Verbindungen zu Moskau bereit ist, seinen Marktanteil zu erkämpfen um seine eigenen nicht minder komplexen wirtschaftlichen Probleme zu lösen, kommen auf den Markt. Natürlich eröffnen sich in dieser Situation zusätzliche Möglichkeiten für die Giganten des weltweiten Ölmarktes, wie beispielsweise die Vereinigten Staaten und Saudi-Arabien, um China und Indien attraktive Angebote zu unterbreiten, um russisches Öl endgültig vom Markt der asiatischen Länder zu verdrängen.
Dies ist der wirkliche Weg, um den russisch-ukrainischen Krieg zu beenden und Zugeständnisse von Seiten des russischen Präsidenten Wladimir Putin zu erreichen.
Denn die Russen sind immer dann mutig und aggressiv, wenn die Preise für ihr Öl und Gas hoch sind.
Es sei daran erinnert, was in den letzten Jahren der Existenz der Sowjetunion geschah, als Öl seinen Wert verlor. Damals konnte die sowjetische Führung trotz der berühmt-berüchtigten, eher berüchtigten Planwirtschaft keine einzige Aufgabe zur Gewährleistung der sozialen Stabilität in der Ukraine lösen. Es entstanden ernsthafte Probleme für den militärisch-industriellen Komplex der UdSSR. Es erwies sich als notwendig, den aggressiven Krieg Moskaus in Afghanistan zu beenden, und später verschwand die Sowjetunion selbst von der politischen Landkarte der Welt. So, als ob es diese abscheuliche Formation dort nie gegeben hätte. Und dies wurde zur Einleitung zum endgültigen schändlichen Zusammenbruch des russischen Imperiums und möglicherweise des modernen russischen Staates.
Nun können wir ziemlich einfache ökonomische Kategorien feststellen. Der Nationale Wohlfahrtsfonds der Russischen Föderation könnte Ende 2025, Anfang 2026 erschöpft sein. Von diesem Zeitpunkt an muss Russland ausschließlich von den Geldern leben, die von seiner Wirtschaft verdient werden, nämlich vom militärisch-industriellen Komplex dieses Landes. Und natürlich ist das Wichtigste, damit der militärisch-industrielle Komplex funktionieren und den Menschen Arbeit geben kann, die Arbeit eines anderen Komplexes, des Öl- und Gassektors. Und wenn es keine Einnahmen aus Öl und Gas gibt, gibt es keine Möglichkeit, die Gehälter der Mitarbeiter des militärisch-industriellen Komplexes zu zahlen und neue Waffen für die Fortsetzung des Krieges gegen die Ukraine oder zur Vorbereitung neuer aggressiver Kriege der Russischen Föderation herzustellen.
Und sofort vor unseren Augen wird Russland friedliebend werden, selbst wenn Putin weiterhin an der Spitze Russlands steht. Und natürlich, wenn die Vereinigten Staaten jetzt noch strikter in ihrer Sanktionspolitik gegen den russischen Öl- und Gaskomplex vorgehen, wird sich diese Situation schneller entwickeln, als bisher angenommen.
Wie bekannt ist, ist der neue Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, ein Lobbyist für die Interessen des Öl- und Gaskomplexes der Vereinigten Staaten. Und hier geht es nicht einmal um den Preis, denn die Selbstkosten des russischen Öls sind niedriger als die der amerikanischen. Hier geht es um die Verdrängung des russischen Öls vom Markt der Volksrepublik China und Indiens. In dieser Situation kann die Ölindustrie der Vereinigten Staaten existieren und Geld verdienen, und der russische Ölkomplex kann von Tag zu Tag Einnahmen und die Möglichkeit zum normalen Funktionieren und erst recht zur Suche nach neuen Einnahmen und neuen Förderquellen verlieren.
Alles wird auf den Zusammenbruch des russischen Öl- und Gaskomplexes, auf den Zusammenbruch der russischen Wirtschaft, auf den Zusammenbruch der russischen Armee, auf den Zusammenbruch der russischen Gesellschaft, auf den Zusammenbruch des russischen Staates hinauslaufen. Ich würde mir wünschen, dass es schnellstmöglich passiert, zu unserer Freude und zur Freude der gesamten zivilisierten Welt.
Aber dafür müssen einige Bedingungen erfüllt sein. Erstens, dass die Energiesanktionen gegen die Russische Föderation nicht gelockert, sondern immer schwerwiegender und gefährlicher für Moskau werden, dass es sich um eine echte Würgeschlinge handelt, die es den Russen nicht erlaubt, lange, schwere Jahre ihres Daseins frei aufzuatmen.
Zweitens, dass die Vereinigten Staaten verstehen, dass Putin diese Situation nutzen könnte, um seinen Energiekomplex zu retten und bereits jetzt nach solchen Vereinbarungen mit Präsident Donald Trump sucht, die es ihm ermöglichen würden, die Sanktionen gegen die Russische Föderation aufzuheben und eine neue Phase der Entwicklung der russischen Öl- und Gasindustrie einzuleiten.
Diese neue Phase ist der Weg zu einem neuen Krieg, zu neuen aggressiven Plänen der Russischen Föderation, zum Tod neuer Tausender Menschen, zur Zerstörung neuer Städte und Dörfer.
Der Russischen Föderation darf einfach keine wirtschaftliche Erholung ermöglicht werden. Sie muss so lange in innere Probleme verwickelt sein, dass die Nachbarstaaten sich in dieser Zeit ausreichend bewaffnen können, um ihren aggressiven Absichten zu widerstehen.
Nachdem die schwarzen Jahre in der Geschichte der Russen durch eine weitere sinnlose Perestroika abgelöst werden.
Und man muss sich bewusst sein, dass in einer Situation, in der die Russen Probleme haben, das Schlimmste, was man tun kann, ist, ihnen Zugeständnisse zu machen. Denn Zugeständnisse an Russland werden von jedem ihrer Führer und jedem ihrer Bürger als Schwäche und als Signal dafür empfunden, dass man den Feind weiter unter Druck setzen kann und er auf jeden Fall allen Forderungen zustimmen wird.
Wenn Russland sein Öl lange Zeit nicht verkaufen kann, wird es diesen Tonfall gegenüber der Welt vergessen und sich an die zauberhafte „BUSH LEGS“** erinnern, die zum Zeitpunkt des unrühmlichen Zusammenbruchs der Sowjetunion zum Symbol der russischen Zivilisation wurden.
** „BUSH LEGS“ – eine inoffizielle Bezeichnung für gefrorene Hähnchenschenkel, die in den 1990er Jahren, nach der Unterzeichnung eines Handelsabkommens zwischen Michail Gorbatschow und George W. Bush sen., aus den USA in die UdSSR geliefert wurden. Aufgrund ihrer geringen Kosten, Größe und Verfügbarkeit waren sie bei der Bevölkerung sehr beliebt. In diesen Jahren waren die Regale in den Geschäften oft einfach leer, daher wurden die „Buschbeine“ mit Beginn der Lieferungen für viele Menschen fast zum einzigen verfügbaren Fleischprodukt.
Ende April 2023. Das Wetter in der Region Odesa ist schön, mit ausgezeichneter Sicht über das Meer. Die Region ist noch nicht den täglichen Angriffen von Drohnen und Raketen ausgesetzt, und die Menschen gehen in Erwartung des Sommers ruhig durch die Straßen.
Keiner von ihnen wusste, dass in diesem Moment ein streng geheimes ukrainisches Drohnenflugzeug im Begriff war, die Insel Zmeinyi bei seinem ersten Kampftest anzugreifen. Doch es gab eine Fehlfunktion, und nun flogen 50 Kilogramm Sprengstoff vom Meer direkt in die Stadt an der Küste.
Und wegen der Geheimhaltung der Tests kann niemand einen Luftangriffsalarm auslösen.
Es stellte sich heraus, dass der Autopilot, der zur Steuerung der Flüge installiert war, einfach nicht zuließ, dass das Flugzeug auf den Boden stürzte.
Daher nahm die beladene Drohne problemlos die vorgesehene Höhe an, aber anstatt abzustürzen und auf die Insel zu prallen, pendelte sich das Flugzeug ein und flog zum „Home“-Punkt.
Hohe Militärkommandeure und Vertreter der Entwickler beobachteten das Geschehen am Startplatz. Sie erkannten, dass eine beladene Kampfdrohne direkt auf sie zuflog.
Luftwaffenkommandeur Mykola Oleshchuk, der den Start ebenfalls beobachtete, befahl, Kampfflugzeuge heranzuführen und seine eigene Drohne abzuschießen.
Aber etwa 30 km vor der Küste bekamen die verängstigten Piloten schließlich ein Signal und brachten die Drohne wieder unter ihre Kontrolle.
„Um ehrlich zu sein, hat niemand an diese Drohne geglaubt. Sie war riesig, sie war auf dem Radar sichtbar. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Russen bereits unsere Bajraktars abgeschossen, so dass man wenig Vertrauen in ihre eigene Entwicklung hatte, die von Grund auf ohne Erfahrung entwickelt worden war. Und nachdem sie fast ihr eigenes Kommando getroffen hatten, gaben viele Leute dieses Projekt einfach auf“, erinnert sich ein Mitglied des Verteidigungsausschusses der Rada, das mit den Tests vertraut war, mit einem Lächeln.
Nach einem missglückten Test hätte die Geschichte der erfolgreichsten Kamikaze-Drohne der Ukraine enden können, ohne je begonnen zu haben. Aber die Entwickler haben nicht aufgegeben. Weder ihre Kollegen noch die Militärführung glaubten an ihr Projekt. Doch sie trugen ihr Flugzeug in ihren Köpfen, bauten die ersten Prototypen mit eigenem Geld, brachten ihm das Fliegen bei und waren fast in der Lage, einen Angriff zu starten. Sie konnten in dieser letzten Phase einfach nicht aufgeben.
Und zwei Wochen später, am dritten Mai 2023, triumphierten die Entwickler. Im russischen Dorf Volna auf der Halbinsel Taman geriet nachts ein Öllager in Brand, für die örtlichen Behörden völlig unerwartet.
Diese „Überraschung“ wurde von einer Gruppe von Entwicklern und dem Militär in der Ukraine erwartet. Später wurde ein Foto vom Test von der Ukroboronprom-Sprecherin Natalia Sad veröffentlicht. Das Selfie mit ihr wird vom damaligen Oberbefehlshaber der Streitkräfte Valeriy Zaluzhnyi, dem Kommandeur der Luftwaffe Mykola Oleshchuk und dem damaligen Direktor von Ukroboronprom Yuriy Husiev aufgenommen.
In dem Moment, in dem Sotschi Feuer fing, begann die Ära von „Lyutyi“. Die Ukraine erhielt nicht nur eine weitere Drohne, sondern die Fähigkeit, Präzisionsfeuer auf eine Entfernung von über 1.000 Kilometern abzugeben.
Doch zu diesem Zeitpunkt, am 3. Mai, hatten die Verteidigungskräfte nichts als die Freude über einen Treffer. Es gab keine einsatzbereiten Flugzeuge, keine ausreichenden Besatzungen, um sie zu starten, und an Verträge und Finanzierung war nicht zu denken.
Ukrayinska Pravda hat untersucht, wie sich die ukrainische „Lyutyi“ von einem einzelnen Modell zum Hauptbrandstifter russischer Fabriken und Flugplätze im Kontext eines totalen Krieges entwickelt hat, warum man Angst hatte, sie abzuschießen, und wie der Wettbewerb zwischen den Spezialdiensten der Drohne die Chance gab, eine echte Massenwaffe zu werden.
UP ist es gelungen, mit einer Vielzahl von Personen zu sprechen, die an der Herstellung und dem Einsatz des „Lyutyi“ beteiligt waren. Aber dieser Text wird kein einziges autorisiertes Zitat enthalten. Wenn Sie dies lesen, werden Sie verstehen, warum.
Die Drohne, an die niemand glaubte.
Es verliefen die ersten Monate der russischen vollumfänglichem Invasion. Die Ukraine hatte bewiesen, dass ihre Streitkräfte in der Lage waren, die Invasion aus eigener Kraft abzuwehren.
Irgendwann in dieser Zeit fand unter der Leitung des damaligen Chefs von Ukroboronprom, Husiev, ein Treffen der Waffenhersteller statt: Wer könnte was anbieten?
„Wir brauchten neue Lösungen, neue Entwicklungen, die die Situation zu unseren Gunsten verändern könnten. Und dann kam die Geschichte mit der „Lyutyi“. Sie wurde noch nicht so genannt, und es gab sie überhaupt noch nicht. Es gab eine Idee, ein Konzept für eine Angriffsdrohne.
Als man mit der Umsetzung begann, wurde klar, dass es schwierig sein würde mit dem Bayraktar in der Nische der Angriffsdrohnen zu konkurrieren. Aber niemand hatte einen Kamikaze gebaut, der 1.000 Kilometer weit fliegt. Und die Hersteller begannen in diese Richtung zu denken“, sagt einer der Teilnehmer dieses Treffens.
Die Entscheidung, eine Drohne zu bauen, und der tatsächliche Umsetzung, wie man in Odesa sagt, sind zwei große Unterschiede. Vor allem, wenn es keine Finanzierung für irgendetwas gibt.
„Als wir mit der Entwicklung unseres Boards begannen, sagten uns alle, dass wir verrückt seien, dass niemand es brauche. Es war das Militär, das sagte: „Oh, aber sie ist groß. Wir müssen kleine Kopter bauen.“ Die Leute von der Luftwaffe sagten: „Die werden abgeschossen wie verrückt. Aber wir kamen langsam voran“, erinnert sich eines der Mitglieder des Entwicklungsteams.
Der erste Rumpf wurde von begeisterten Modellbauern mit ihrem eigenen Geld zusammengebaut. Ja, die Maschine war groß, ja, sie war ziemlich teuer.
Doch mit jedem Tag des Krieges wuchs der Wunsch, auf russisches Territorium, auf Lagerhäuser und Flugplätze zurückzuschlagen.
„Wir haben uns den Markt angeschaut: Keiner trägt mehr Sprengstoff als wir, keiner fliegt weiter als wir. „Wir brauchen nur zu warten, und diese Drohne wird unentbehrlich werden. Selbst wenn wir nur die Krim treffen wollten, könnten wir von einem Ort in der Nähe von Kiew aus starten, wir müssten nicht einmal an die Frontlinie gehen. Und sie kamen zu uns“, erinnert sich das Entwicklungsteam.
Das ukrainische Kamikaze-Projekt erhielt seinen größten Auftrieb, als Russland begann iranische Schahids zu starten. Als die ersten „Rasenmäher“ die Energieversorgung und die Infrastruktur der Ukraine trafen, wurde den Militärs klar, dass etwas getan werden musste.
Der Bedarf war akut, und die Möglichkeiten waren ebenfalls begrenzt. Niemand in der Ukraine hat jemals so große Drohnen hergestellt. Wie kann man sie ausrüsten? Woher sollen die Teile kommen? Welche Aufgaben würden sie zu erfüllen haben?
Das Werk in Izyum stellte früher Lenkköpfe her. Aber sie waren für Raketen bestimmt, riesig, und nach der russischen Besetzung wurde das Werk geschlossen.
Wir mussten auf dem Markt nach allem suchen, was wir bekommen konnten, und das, was wir nicht bekommen konnten, mit unseren eigenen Händen zusammenbauen.
Zunächst hatten die Entwickler ein Problem – den Kampfansatz der Drohne, d. h. wie man die richtige Flugbahn für den Angriff auf das Ziel einstellt. Diese Lösung könnte von anderen Entwicklern übernommen werden, aber das kostete Geld. Deshalb suchte das Team von „Lyutyi“ nach einer eigenen Version, Flug für Flug, und schien in der Lage zu sein, diese schwierige Aufgabe zu lösen: eine Kamikaze-Drohne aus einer gewöhnlichen Flugzeugzelle zu bauen.
Im Herbst 2022 wurde schließlich der fliegende Prototyp der „Lyutyi“ zusammengebaut. Der erste Flug fand am 22. Oktober 2022 statt. Und alles lief sehr gut.
Im Dezember 2022 stürzte das erste Flugzeug jedoch bei einem Testflug ab. Das Fluggerät erwies sich jedoch als so widerstandsfähig und reparierbar, dass es in nur drei Tagen wieder einsatzbereit war.
Die Drohne war bereits einsatzbereit. Die Kampfeinheit war bereit dafür. Die Hersteller waren bereit, es an jemanden weiterzugeben. Aber jeder hatte Angst, es zu fliegen.
Die Drohne, die man zu fliegen fürchtete.
2022 war das Jahr der Mavic und Autel im Krieg. Sie mit der Fähigkeit zum Abwurf zu versehen, war für jede Einheit eine Freude.
Zu dieser Zeit bildete die DIU eine eigene Einheit, die sich mit unbemannten Systemen befasste. UP-Leser kennen diese Drohne aus unserer Geschichte über die Magura V5 Marinedrohnen.
„Und wir haben uns gut geschlagen, weil unser Anführer selbst jung war und eine Gruppe von freudigen, leichtsinnigen Leuten um sich scharte. Und Budanov – UP sagte zu keinem nein, der mit den verrücktesten Ideen zu ihm kam. Die Ideen waren sehr unterschiedlich, von einem gepanzerten Zug bis zu einer Art Boot, von einem Ballon bis zu einer unterirdischen U-Bahn. Budanow sagte immer: „Okay, versuchen wir es“, sagt einer der Geheimdienstler zu UP.
„Bis Anfang 2023 hatten wir alles ausprobiert. Etwas musste sogar vom feindlichen Gebiet gestartet werden. Da es an Reichweite mangelte, musste es auf russisches Territorium gebracht und von dort aus gestartet werden“, erinnert sich der Gesprächspartner.
Eines Tages kamen die Geheimdienstler als Journalisten getarnt zu einer Veranstaltung, die dem Start der Brave1-Plattform gewidmet war.
„Einer der stellvertretenden Minister von Kamyshyn kam auf uns zu und sagte: „Leute, es gibt ein so interessantes Flugzeug, aber alle haben Angst, es zu starten. Das Flugzeug war fertig, aber es gab noch einige Nuancen bei seinem Start“, erinnert sich der Grhrimdienstler.
Die „Nuancen“ waren ziemlich beeindruckend.
Das erste Flugzeug hatte ein kleines Problem mit dem vorderen Fahrwerk und der Kompasskalibrierung. Bei der hohen Geschwindigkeit während des Starts hätte das Flugzeug von der Landebahn abdriften und irgendwo am Straßenrand abstürzen können.
„Deshalb musste der Bediener die ersten Drohnen ständig steuern, um sicherzustellen, dass sie reibungslos über die Startbahn rollten. „Das bedeutet, dass man diese 50-Kilogramm-Bombe in einem Auto mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 km/h von hinten verfolgen muss, damit der Bediener sie sehen und auf die Landebahn ausrichten kann. Es war klar, dass niemand so starten wollte“, erklärt eines der Teammitglieder, die die ersten Starts durchführten, gegenüber UP.
Tagsüber gab es kein solches Problem, denn das Flugzeug ist groß: Es ist über 4 Meter lang und hat eine Spannweite von fast 7 Metern. Es war deutlich sichtbar. Aber nachts war die „Verfolgungsjagd“ unvermeidlich. Wie es anfangs funktionierte, kann man in dem von UP veröffentlichten Video von einem der ersten Starts sehen.
„Die garantierte Reichweite von Schrapnellen aus der „Lyutyi“ beträgt etwa 400-500 Meter. Deshalb trugen wir auch keine kugelsicheren Westen, die hätten uns auch nicht gerettet“, erinnert sich ein Teilnehmer der ersten Abschüsse.
Fairerweise muss man sagen, dass einer der leitenden Angestellten des Unternehmens bei jedem Start während der „Verfolgungsjagd“ anwesend war. Und wenn es Fälle gab, in denen die Drohne von der Landebahn ins Gebüsch rollte, waren es die Entwickler, die als erste zur Maschine gingen und sie zurückholten.
„Wir waren uns einig, „Lyutyi“ zu starten, aber es stellte sich heraus, dass das nicht so einfach war. Es handelte sich um ein ganzes Flugzeug, nicht um einen Kopter. „Wir müssen lernen, wie man das macht. Wir beschlossen, ein Schulungszentrum einzurichten, und mehrere Monate lang unterrichteten uns die erfahrene Piloten, die uns alle Feinheiten der großen Flugzeuge erklärten. Aber jeder wollte zu einem Flugplatz in Engels, zu Ölraffinerien usw. fliegen und sie genau treffen, damit sie das Gefühl haben, dass wir auch einen Flugzeugträger haben, der sie erreichen kann“, so die Quelle aus dem Geheimdienstbereich.
Die Drohne, die flog.
Ende August 2023 war die erste Produktionscharge von „Lyutyi“-Drohnen fertig. Am 28. August griffen die Spezialeinsatzkräfte der ukrainischen Streitkräfte den Stützpunkt der 126. Küstenwachebrigade der russischen Schwarzmeerflotte auf der Krim in Perevalne mit verschiedenen Drohnen an.
In ihrem Bericht über den Angriff zeigte die SDF „eine der Drohnen, die an der Operation teilgenommen haben“. Tatsächlich war dies der erste Einsatz der „Lyutyi“ im Kampf und das erste veröffentlichte Foto von ihr. Und auch das letzte.
Der erste wirkliche Langstreckenstart der „Lyutyi“ über Russland war sehr beeindruckend, und glücklicherweise wurde niemand verletzt. Aber es hätte sein können.
Es war im September 2023. Es war eine der ersten Wochen der Ausbildung der Aufklärungspiloten, aber sie beschlossen, dass es an die Zeit war, die „Lyutyi“ zu starten.
Für den ersten Start wählten wir einen Abschnitt der Autobahn in der Region Tschernihiw, der früher als Flugplatz genutzt wurde.
Die Wahl des Standorts hatte auch einen Sicherheitsaspekt: Das Team wurde näher an die Grenze geschickt, da niemand genau wusste, wie sich die Drohne in der Luft verhalten würde. Die Flugzeuge waren neu und trugen 50 Kilogramm Sprengköpfe, also war es wichtig, dass sie es wenigstens über die Grenze schafften.
„Damals verstand noch niemand, wie sehr diese ersten Prototypen auf der Strecke fahren konnten, sie würden an den Straßenrand rollen. Die Pisten sind außerdem so angelegt, dass das Wasser von der Straße abfließt und auf die Seiten der Straße gelangt. Er weist eine leichte Neigung auf. Und diese Neigung reicht aus, um die Navigation ein wenig verrückt werden zu lassen“, erinnert sich einer der Teilnehmer des ersten Live-Fire-Starts.
So zog sich der erste Start über Russland hin und wurde immer mehr zu einer spannenden Szene aus einem Guy-Ritchie-Actionfilm.
Die Dunkelheit bricht über die Region Tschernihiw herein. Da noch etwa 50 Minuten bis zur Ausgangssperre verbleiben, haben es alle Fahrer eilig, in die Städte zu kommen, damit sie die Nacht nicht mitten auf dem Feld verbringen müssen. Die Soldaten, die die Straße blockiert haben, um die Drohne zu starten, werden von LKW-Fahrern fast in Stücke gerissen.
Währenddessen jagt das Auto mitten auf der Straße dem Flugzeug hinterher, das nicht abheben will.
„Der Start wurde einmal unterbrochen. Wir kehren um und fahren zurück zum Ausgangspunkt. Der zweite Start – wieder stürzt die Drohne ab. Der Start wird erneut unterbrochen. Es ist, als wäre man der erste Astronaut: Es ist schwer, nicht weil es unmöglich ist, sondern weil es niemanden gibt, den man fragen kann, wie man es richtig macht.
Aber wir waren so erpicht darauf, dort anzukommen und die Moskauer zu treffen, dass wir zum dritten Mal abheben: Das Flugzeug hebt ab und fliegt. Und dann sind wir angekommen, und zwar nicht irgendwo, sondern an einem Öldepot in der Nähe des Flugplatzes in Sotschi. Und das war der einzige Flugplatz, den die Russen zu dieser Zeit am Schwarzen Meer hatten. Es war ein Triumph“, erinnert sich der Startteilnehmer.
Der zweite Flug fand 10 Tage später, am 1. Oktober, und wieder in der Region Sotschi statt. Diesmal traf die „Lyutyi“ einen Hubschrauberlandeplatz, der unter anderem Putins Residenz diente.
„Wir trafen ihren Hubschrauberlandeplatz und schossen mehrere Hubschrauber ab. Aber wir wussten zunächst nicht, dass sich Putin am Tag vor dem Einschlag dort mit Tokajew getroffen hatte. Putin war 12 Kilometer von dem Ort entfernt, an dem der zweite „Lyutyi“ ankam. Dies wurde uns später bestätigt“, so die Geheimdienstquelle gegenüber UP.
Und die Russen wussten nicht einmal, was es war.
„Als es in Sotschi ankam, dachten sie, es käme von einem Schiff irgendwoher oder vielleicht aus Georgien aus den Bergen. Sie hatten keine Ahnung, dass die Drohne direkt aus der Ukraine kam. Unmittelbar danach flog sie nach St. Petersburg, das auf der anderen Seite des Landes liegt. „Es war ein ziemlicher Schock für die Russen“, erinnert sich ein Teilnehmer in einem Interview mit UP.
Die Drohne, die jeder braucht.
Wie Sie wissen, sind Verlierer-Drohnen immer Waisenkinder, während Gewinner-Drohnen viele Eltern haben. Und Kunden.
Vor allem, wenn es jemanden gibt, der in der Lage ist, den Wettbewerb zwischen verschiedenen Geheimdiensten anzuheizen und dadurch die Nachfrage nach ihren Produkten zu steigern.
In diesem Teil der Geschichte tritt Kamyschins Ministerium für strategische Industrien wieder auf den Plan. Als der Minister ins Amt kam, war die Drohne entwickelt und sogar im Einsatz. Aber sie hatte keine absehbaren Aussichten.
Die erst Produktcharge wurde aus Rumpfrohlingen zusammengebaut, und es gab keine Aufträge für weitere. Das DIU schien den Lutykh zu überfliegen, konnte aber nicht viele Aufträge vergeben. Der SBU erhielt ebenfalls einige Drohnen aus der ersten Charge, war aber zunächst sehr vorsichtig, um nicht zu sagen skeptisch, was diese anging.
Es war also sehr schwierig, auf Hunderte von Aufträgen zu hoffen. Bis St. Petersburg passierte.
„Es gab einen weiteren Angriff auf Peter durch unsere Strukturen. Ein Dienst hatte eine „Lyutyi“, die das Ziel traf, während ein anderer eine Drohne hatte, die abstürzte, bevor die das Ziel erreichen konnte. Wir haben ein wenig damit gespielt, indem wir sagten, dass wir genug „Lyutyi“ haben und diese die Ziele treffen, also muss man solche Drohnen haben, damit man etwas zu berichten hat. Und jeder liebt es, der erste zu sein, der gute Nachrichten bringt“, erinnert sich einer der Gesprächspartner im Ministerium für strategische Entwicklung inoffiziell.
Den Ministern war es egal, welches Dienst nach Russland flog und Ziele in Brand steckte, Hauptsache, es war „Lyutyi“, der es tat. Und diese Wette ging auf, die Aufträge der verschiedenen Strukturen nahmen zu, ebenso wie die Zahl der Nachrichten über Explosionen im tiefen Hinterland des Feindes.
Ab Mai 2024 werden nach Angaben der UP nicht nur verschiedene Spezial- und Nachrichtendienste „Lyutyi“ einsetzen. Auch die Luftwaffe der ukrainischen Streitkräfte hat kürzlich einen Großauftrag erteilt und bildet bereits Gruppen von Bedienern für diese Drohne aus.
Durch die Massenproduktion und den Betrieb von Drohnen ist es möglich geworden, groß angelegte gemeinsame Operationen zu planen, an denen mehrere Behörden gleichzeitig beteiligt sind.
„Als wir gezeigt haben, dass sie fliegt und gut trifft, meldeten sich Leute aus anderen Diensten und Einheiten, die auch fliegen lernen wollten. „Am Anfang hatten wir sogar einen sportlichen Wettbewerb, wer die meisten Drohnen starten und russische Einrichtungen in Brand setzen kann.
Aber sehr schnell mussten wir gemeinsame Operationen planen, weil es Ziele gab, die viele Drihnen auf einmal erforderten. Ein Dienst reichte nicht“, erklärt ein Mitglied der ersten Gruppe von Operatoren.
Die aufsehenerregendsten gemeinsamen Operationen mehrerer Dienste waren die Angriffe auf das Stahlwerk in Nowolipezk und die Ölraffinerien in Rjasan, Nischni Nowgorod und Tatarstan.
Angriffe auf Ziele in Rjasan sind zu einem der Markenzeichen der „Lyutyi“ geworden. Schließlich kann man bei Tagesflügen deutlich sehen, wie mehrere Drohnen hintereinander mit chirurgischer Präzision dieselbe Stelle treffen und die teuersten Teile der Raffinerie außer Betrieb setzen.
„Ekonomichna Pravda“ schrieb ausführlich über die Punkte der ukrainischen Angriffe und ihre wirtschaftlichen Auswirkungen auf Russland.
„Auf den Februar entfallen bis zu 80 % aller präzisen Treffer auf russische Raffinerien. Allerdings ist dies nicht die einzige Drohne.
Es gibt auch andere Drohnen wie die Ninja, die vor kurzem einen Reichweitenrekord aufgestellt hat – 1.500 Kilometer bis zur Gazprom Neftekhim Salavat-Anlage -, es gibt Beavers, Brama und andere Entwicklungen. In Bezug auf Preis/Qualität/Reichweite/Genauigkeit hat die „Lyutyi“-Drohne jedoch immer noch einen klaren Vorsprung.
Doch ganz gleich, welche Art von Drohne in 15-sekündigen viralen Videos auf Ihrem Handy Explosionen verursacht, Sie müssen verstehen, dass dahinter eine riesige Menge Arbeit von Analysten, Geheimdienstlern, Spezialdiensten, Piloten usw. steckt.
„Ich kenne nicht einmal die Spezialisten, die für uns die Zielanalyse durchführen. Aber ich erhalte eine 15- bis 20-seitige A4-Beschreibung des Ziels, in der alles bis ins kleinste Detail beschrieben ist: wo die Drohne einschlagen soll, damit ich mir keine Gedanken machen muss. Ähnlich verhält es sich mit der Luftverteidigung, den Satellitenbildern, den Radardaten und so weiter“, sagt einer der Piloten.
„Nehmen Sie den Anflug der Drohne bei dem Angriff. Es muss gegen den Wind gemacht werden. Manchmal stellt man fest, dass auf dem Weg ein paar Rohre oder etwas anderes befindet, zwischen denen man hindurchfliegen und treffen muss. Und das ist nicht direkt vor Ihrer Nase, sondern tausend Kilometer entfernt ohne optischen Kanal. „Glauben Sie mir, unsere Planung ist eine Riesenarbeit“, fügt er hinzu.
Generell verdient das Thema der Angriffe auf die russische Ölindustrie eine eigene Seite in den Geschichtsbüchern des aktuellen Krieges.
Die Ideologen dieser systematischen Zerstörung der russischen Raffinerie nennen ihr „Projekt“ das alte russische Mem „f#ck oil“.
„Ende 2023 saßen wir zusammen und überlegten, wohin der Krieg führen könnte. Dann kamen wir auf das Konzept, dass 2022 unter dem Motto „wir bleiben standhaft“, 2023 – „wir gehen in die Offensive“, 2024 – “ sich eingraben und asymmetrisch antworten“ – verlaufen.
Wir haben erkannt, dass Russland zwei heilige Punkte hat: Die Krim und die „Ölpipeline“. Öl ist für sie wie Getreide für uns. Sie mögen hungern und frieren, aber Öl muss produziert und gefördert werden – es gibt ihnen eine gewisse Existenzberechtigung in der Welt. Nun, und riesige Einnahmen“, erklärt einer der Initiatoren der „f#ck-oil/Offensive“ der Regierung.
Angriffe auf die Ölindustrie haben unmittelbare wirtschaftliche Auswirkungen, sie verringern die Treibstoffmenge für die Besatzungstruppen und üben auch psychologischen Druck auf das russische Regime aus.
Sobald die Preise für Erdölprodukte stiegen und das Benzin in Russland knapp wurde, hatten viele Bewohner des Landes Grund, sich zu fragen, ob es wirklich so gut um sie bestellt war. Im Land der Tankstellen sind die Zapfsäulen leer.
Ukrainische Drohnen greifen manchmal 10 % der Raffineriekapazität in wenigen Tagen an. Und selbst wenn sich die Russen etwas Zeit nehmen, um ihre Anlagen zu reparieren, kostet sie die Ausfallzeit so viel, dass die Zahlen im Vergleich zum Preis von nur 10 Drohnen einfach unvergleichlich sind.
Es lohnt sich auch, sich mit der Logik der Zielwahl zu befassen. Die Stärke der Ukraine liegt vor allem in Angriffen auf Raffinerien und Exportterminals. Es sind diese Anlagen, die einen Mehrwert schaffen und es Russland ermöglichen, sein Ölmeer in eine harte Weltwährung zu verwandeln.
Ohne Raffination und Export wird Russland wieder zum Verkäufer von billigem Rohöl. Es wird riesige, nicht beanspruchte Mengen auf den Markt werfen müssen, dumpfen und zunehmend in die Grauzone gehen und dabei Geld verlieren.
Bis die gesamte Transportinfrastruktur des Landes endgültig mit neuer und neuer Produktion verstopft ist, die nirgendwo mehr hin kann.
„Wir haben das Hindernis überwunden, dass wir keine Flugzeuge haben, keine Möglichkeit, den Feind tief in seinem Gebiet zu erreichen.
Und das Wichtigste ist, dass wir während dieser Pause, als wir keine Lieferungen von unseren Partnern hatten, immer noch fliegen, zuschlagen und den Feind verletzen konnten. Aus rein psychologischer Sicht war dies sehr wichtig für unsere Moral. Ja, die Russen fliegen Tupolevs, aber wir fliegen nach Engels und zertrümmern ihre Tupolevs“, resümiert eines der Teammitglieder.
„Es ist uns gelungen, die ‚Nadel des Koshchei‘ zu finden. Das haben wir an dem Druck zu spüren bekommen, der auf uns ausgeübt wurde. Und das nicht nur von Russland. Unsere Partner haben uns fast offen gedrängt, damit aufzuhören. Aber das sind ukrainische Waffen, hergestellt in der Ukraine von unseren Spezialisten. Hier können sie Zelensky nicht sagen, dass er nicht auf Russland schießen soll. Man kann ihn nur darum bitten. Und es liegt an ihm zu entscheiden, ob er auf diese Bitten eingeht“, erklärt einer der an den Angriffen beteiligten Regierungsbeamten, wie er die Situation einschätzt. Er fügt hinzu:
„Das ist vielleicht das Wichtigste, was wir erreicht haben – die Selbständigkeit bei Entscheidungen, die sowohl für unsere Feinde als auch für unsere Freunde unangenehm sind.“
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