Nachdem die Ukraine angekündigt hat, dass russisches Öl wieder über die reparierte Pipeline „Druzhba“ transportiert wird, hat die Europäische Union die Gewährung eines Kredits in Höhe von 90 Milliarden Euro an unser Land für die Jahre 2026–2027 freigegeben. Ich erinnere daran, dass zuvor die Ministerpräsidenten Ungarns und der Slowakei, Viktor Orbán und Robert Fico, gegen das Verfahren zur Gewährung dieses Kredits waren und betonten, dass sie einer Fortsetzung der Bereitstellung von Geldern für die Ukraine nicht zustimmen würden, solange die Pipeline „Druzhba“ nicht repariert sei.
Somit ist die Verknüpfung der Reparatur der Pipeline, ihrer Inbetriebnahme und der Bereitstellung von Geldern aus den Fonds der Europäischen Union für die Ukraine zu einer echten strategischen Niederlage sowohl für Kyiv als auch für die europäischen Hauptstädte geworden. Man musste sich damit abfinden, dass die Ukraine ein Transitland für russisches Öl bleibt, also Rohstoffe durch ihr Territorium leitet, deren Bezahlung dem Präsidenten der Russischen Föderation, Putin, hilft, den Krieg gegen unser Land fortzusetzen.
Wie bekannt ist, wurde die Entscheidung über die Gewährung eines Kredits an die Ukraine in Höhe von 90 Milliarden Euro von den Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union bereits getroffen, bevor Russland die Pipeline „Druzhba“ bombardierte. Gleichzeitig unterstützten der ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán und der slowakische Ministerpräsident Robert Fico diese Entscheidung im Austausch dafür, dass ihre Länder nicht an der Bereitstellung dieser Gelder für die Ukraine teilnehmen würden. Diese Bedingung wird auch vom neuen Ministerpräsidenten Ungarns, Peter Magyar, unterstützt. Sie gilt auch für Tschechien.
Doch nachdem Russland die Pipeline „Druzhba“ bombardiert hatte, blockierte Orbán überraschend das Verfahren zur Bereitstellung von Geldern für die Ukraine und begründete dies damit, dass Kyiv sich nicht mit dem nötigen Engagement um die Reparatur der Pipeline kümmere. Wichtig ist, dass der ungarische Ministerpräsident, der in wenigen Wochen sein Amt verlassen wird, nicht einmal Ansprüche gegenüber Moskau erhob, das die Route bombardiert hatte, die dem Transit seines Öls dienen sollte.
Obwohl Ungarn Öl über eine Pipeline erhalten kann, die über das Territorium des benachbarten Kroatiens in sein Land führt, konnte in Brüssel niemand Viktor Orbán davon überzeugen, auf die russische Lieferroute zu verzichten. Auch den slowakischen Ministerpräsidenten Robert Fico konnte niemand überzeugen. Die Ukraine wurde gezwungen, die russische Transitrouteninfrastruktur zu reparieren, damit Budapest und Bratislava weiterhin russisches Öl erhalten können.
Dabei ist daran zu erinnern, dass Ungarn in dieser Frage auch vom Präsidenten der Vereinigten Staaten, Donald Trump, unterstützt wird, der wiederholt betonte, dass es für Ungarn schlicht keine alternativen Wege zur Ölversorgung gebe. Obwohl diese Aussage des amerikanischen Präsidenten, wie viele andere seiner Thesen im Zusammenhang mit Viktor Orbán, nicht der Realität entspricht.
So kann man einerseits von einem Sieg sprechen, weil die Ukraine 90 Milliarden Euro erhalten wird. Allerdings sollte daran erinnert werden, dass die Entscheidung über diesen Kredit von den Mitgliedstaaten der Europäischen Union einstimmig getroffen wurde. Und das Verhalten von Viktor Orbán zeugte, sagen wir, von seiner Unwilligkeit, seine eigenen Verpflichtungen zu erfüllen. Daran erinnerte übrigens auch der künftige Ministerpräsident Ungarns, Peter Magyar.
Die tatsächlichen Ergebnisse dieser Geschichte hängen damit zusammen, dass die Ukraine und Europa weiterhin gezwungen sind, dem Transitstatus der Ukraine für russische Energieträger zuzustimmen. Und hier stellt sich die zentrale Frage: Was wird künftig mit diesem Status geschehen? Wird die Ukraine auf den Transit russischen Öls verzichten können? Doch dafür müssten auch Ungarn und die Slowakei auf die Route über unser Territorium verzichten. Und bislang hat die slowakische Regierung nicht vor, dies zu tun, und auch die neue ungarische Regierung wird trotz aller Erklärungen von Peter Magyar zur Diversifizierung der Energiequellen zumindest in absehbarer Zukunft nicht auf den Kauf von Öl aus Moskau verzichten.
Oder die Situation entwickelt sich in die entgegengesetzte Richtung, und vor dem Hintergrund einer akuten Energiekrise, die weltweit infolge der Politik des Präsidenten der Vereinigten Staaten Donald Trump im Nahen Osten beginnen könnte, wird die Bedeutung Russlands als Exporteur von Öl und Gas mit jedem weiteren Monat der Krise zunehmen. Und dann wird man der Ukraine anbieten, ihre Transitkapazitäten im Austausch für neue Kredite des Westens zu erweitern. Auf diese Weise geraten wir in einen Teufelskreis, in dem wir uns jahrelang befinden werden.
Einerseits wird unser Transitstatus uns ermöglichen, neue Gelder von westlichen Ländern zu erhalten, um der russischen Aggression zu widerstehen, und andererseits werden die Gelder, die Russland durch den Transit seiner Energieträger erhält, zur Fortsetzung des Krieges gegen die Ukraine beitragen. Und der Westen wird, wie es übrigens auch jetzt geschieht, im Grunde den Krieg gegen sich selbst finanzieren.
Denn das Problem besteht nicht darin, dass Ungarn und die Slowakei nicht am 90-Milliarden-Kredit teilnehmen, sondern darin, dass sie durch ihre Käufe von russischem Öl die Dauer von Putins Krieg verlängern und damit die Summe erhöhen, die andere Länder der Europäischen Union der Ukraine zur Abwehr der russischen Aggression bereitstellen müssen. Denn nach 2026 und nach 2027 kommt 2028. Und wenn Putin den Willen hat, den Krieg fortzusetzen, und wie wir sehen, ist der russische Staatschef voller dieses Willens, wird die Europäische Union erneut neue 90 Milliarden Euro finden müssen, um der Ukraine in den weiteren Jahren eines zermürbenden russisch-ukrainischen Abnutzungskrieges zu helfen.
Vielleicht wäre es also doch besser gewesen, auf den Transitstatus der Ukraine zu verzichten und endgültig auf russisches Öl zu verzichten? Eine Frage, auf die die Energiesituation in der Welt eher eine negative Antwort gibt. Und mir scheint, dass die Geschichte mit dem Tausch der Reparatur von „Druzhba“ gegen 90 Milliarden Euro ein hervorragender Beweis für diese nicht sehr angenehme Feststellung ist.
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Titel des Originals: Україна запустила «Дружбу» і отримає 90 мільярдів | Віталій Портников. 22.04.2026.
Autor: Vitaly Portnikov
Veröffentlichung / Entstehung: 22.04.2026.
Originalsprache: uk
Plattform / Quelle: YouTube
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Deutsche Übersetzung von Viktoriya Limbach,
veröffentlicht auf
uebersetzungenzuukraine.data.blog.
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